爱-情-鸟@巢

     2015年6月1日，“东方之星”号客轮倾覆。这起事故或将成为建国以来长江上伤亡最大的一次事故。悲痛、震惊、疑问，同“东方之星”游轮一起浮在江面。

       沉船事故之后，亿万目光汇聚下，举国召集各方力量，救援不惜代价。狂风暴雨中蛙人一次次下潜寻人，当地出租车挂上黄丝带，免费载送家属... ...政府高效的救援、民间温暖的互助，是对灾难的抗争，是对生命的敬畏。所有的努力，为了让逝者安息，也为了让生者无愧于那些用生命换来的教训。

        回想2014年韩国“岁月号”，海难事故是一面镜子，它照出了现代社会的局限性，照出了安全在社会繁荣表面光鲜之下的脆弱。这是我们容易看懂的外国灾难，中国社会曾经陷入类似的困境，回忆我们有过的反应，以及自我评价和总结，我们应有新的悟得。防止发生重大伤亡事故是现代社会永恒的挑战，韩国海难还告诉我们，对付这一挑战的结果，与社会发达程度有关，但不是绝对对应的。客观而言，相对于中外经济发展水平的差距，中国的救援能力反而提升较快。

        痛定思痛，查明沉船事故的真实原因，这一定也是遇难者家属和所有人的心愿。悲剧之后，善良的人们难免会假设，如果“东方之星”更有安全意识，在暴风雨天气没有急着赶路；如果龙卷风预警能够实现；如果第一时间能发出求救信号... ...悲剧情节会不会有所不同？教训就藏在这些“如果”之中。

       天灾无法阻挡，但尽量规避灾害、减少损伤，是人力可为。侥幸的背后，或许存在安全意识差别。交通运输部此前也称，事件调查将以“决不护短、决不掩饰”的原则开展。希望能尽快查清导致悲剧的各种因素，对可能的错误严肃问责，进而完善有针对性的应对预案，填补所有可能的安全漏洞。

        隐隐的警钟在敲响，社会在变化、进步，随着生活方式改变，人群可能在传统生产、生活范畴之外的地方集聚，安全不能仅依赖过去的管治方式，但从个人到各类组织、机构，安全意识和防范风险的能力，有没有跟上变化了的世界？

        以游轮旅游来说，轮船除了备齐相应的救生设备之外，有没有对乘客进行必要的安全逃生教育；船体结构和后续装修，有没有充分考虑抗风险能力；在气象预警和轮船应对之间，有没有建立顺畅的沟通... ...这些基础性的工作，风平浪静时未必受关注，一旦风云突变，就是致命考验。在对经济对财富的追逐途中，要补上这些安全功课，这是社会文明的应有底色，也是生命安全的最终保障。